Dimanche ensoleillé sur le Sud Ouest.

La remise en forme de ma mob touche bientôt à sa fin. Changé la fourche. J'ai pu en trouver une en parfait état pas chère. 100 roros. Repeint la boucle arrière qui n'avait sans doute pas vu le jour depuis la sortie de la moto, en 87... Changé les plaquettes. Les bougies. Le culot était propre de belle couleur. les fils par contre, disparates, 3 bleus un noir, rafistolés au scotch.... Pourtant la mob démarrait au 1/8 eme de tour et tournait super bien... Changé ! Un nouveau phare arrive. Le pare brise va enfin être droit avec une fourche "normale". Un des tubes que j'ai changés avait un "cintre" assez prononcé... Pourtant la mob allait bien droit y compris en lâchant le guidon. J'ai rallongé les fils du connecteur de phare, rajouté deux leds sur les clignotants avants. Le câble d'embrayage. Changé. Le câble de starter. Changé. Il était tout en zig et en zag. Pas joli à voir ! Poignées démontées, nettoyées, graissées. Quand je lâche l'accélérateur, ça claque ! Comme j'aime ! Je mettrai un petit coup de karcher sur l'avant moteur et sur les minuscules suitements à droite et gauche. Je vais recevoir un relais démarreur. Son "collage" avait provoqué "la panne connue" des K, le démarreur fou... En changeant tout simplement les petits capuchons caoutchouc coiffant les orifices de réglage de l'injection, j'ai retrouvé un ralenti parfait et un starter qui fonctionne. Que demande le peuple ?
A suivre...