Bonjour tout le monde !

Bonjour à tous,

Je m'appelle Etienne et je souhaite, à court terme (car je vends ma moto vendredi ...) m'équiper d'une BMW 1200 RT car elle présente tout les aspects que je recherche actuellement ! J'habite dans le 92 ( Boulogne ) mais suis Breton à la base.

Je surveille actuellement les modèles de 2011/2012 entre 25 000 et 45 000 km et je crois que le concess pas loin de chez moi va en recevoir une bientôt et j'aimerai pouvoir lui poser les bonnes questions et vérifier les points importants lorsqu'on achète une RT de 2011/2012.

Pourriez vous me conseiller sur les points important à contrôler, visuellement et sur le carnet d'entretien/questions (ou m'orienté vers le post qui va bien car je n'ai pas trouvé)  ?

J'ai noté comme problème courant joint de spy qui semble amener un changement embrayage de temps à autre.

Merci d'avance pour les conseils et n'hésitez pas à me rediriger vers le bon post :-) En attendant je vais continuer à parcourir un peu le forum :)

et bien le bonjour du Sud-Est

Bonjour de Bretagne.
Bienvenue sur le forum.

Bonjour et sur le forum des rt
Yves.

Salut Etienne bienvenu sur le forum
Malheureusement je ne peux t'aider, trop jeune propriétaire
Mais tu es sur le bon forum

Bonjour et bienvenue ici Étienne \o/

et bonjour de Picardie

Merci à tous :)

Bonjour Etienne

Bienvenue de Lorraine

Chouette encore un Breton

Bienvenu parmi nous

Pour ma part il y a un élément à ne surtout pas négliger c'est le carnet d'entretien et la certitude que les révisions ont bien été faites conformément aux prescriptions de BM, car il n'y a rien de plus désagréable que de se voir refuser une prise en charge d'une panne parce que ........

Au plaisir de te croiser

Bienvenue sur le forum des RT
regarde effectivement le joint du cardan. Regarde également les commodos si pas de problème de contact. Regarder la batterie si demarrage au quart de tour

apres c est comme toutes les occasions : l entretien la chute eventuelle l etat des pneus des plaquettes...
bonne recherche
Gérard

Gofys, bienvenue de Bruxelles une fois



Comme dit gvboissel, les attentions habituelles en cas de chute, vérifier l'état des peneus. Pour ma part, j'ai un moteur 2012 (oui je suis un traitre je roule en GS) et que du bonheur avec ce moulin

Un p'tit bonjour du Savoieland, Étienne.

Merci pour tous ces conseils :-) je pense également passer par un concessionnaire mais ca n empêche pas de vérifier tout ça :-)

Salut Etienne et Bienvenue sur le Forum. amitiés du Gard

bienvenue sur le fofo

bien le bonjour du sud est

et bonjour de l'Isère !

et bonnes routes Etienne

Bonsoir et bienvenue ã toi
@+Fred

le bonjour des vosges

Bonjour et !

Bienvenue

et bonjour du Poitou

Bienvenue sur le fofo.

Salut et

Etienne, futur RT iste, sur ce sympathique forum.
Pour les conseils habituels, tout à déjà été dit; pour les points particuliers, faire vérifier si les commodos ont été remplacés, et pour le joint spy d'étanchéité moteur (on perd de l'huile moteur), ben tu verras bien...
Sur ma 2011, c'est tout ce que j'ai eu.
Mais si tu passes par un concessionnaire, la moto sera sûrement garantie.
Bon achat, et bien le bonjour du Cotentin  de la part d'un finistérien

Salut
Bienvenue et bonne route

sur le forum