de passage....

Bonjour, je suis de passage par ici car je vais voir un 1100 RT de 1997 cet après midi et je fait le tour de la toile (vaste programme) pour en trouver les éventuels défauts à contrôler avant achat...

la bécane a environs 65000 km et je sais déjà qu'il faut contrôler l'embrayage, demander si la distribution a été faite et regarder l'amorto arrière...

si vous avez d'autres préconisations , n'hésitez pas cela me fera plaisir.

Valéry motard en Kawa 1000GTR

Acidjazz59, j'espère que tu vas franchir le pas et rouler en RT

Demande aussi le carnet d'entretien !!!

:superbonjour: :chapeau:

sur le forum des RT :superbonjour:

Bienvenue acidjazz
pseudo très clair, on ne te causera pas de variétés type TF1

heuuuu ..... la distribution & l'embrayage à 65 000 bindidonk tu dois confondre avec 165 peut etre sauf si cette meule n'a fait que de la ville .. dans ce cas passe ton chemin (ou elle est à un prix vraiment bas)
par contre la courroie d'alternateur ..oui ..entre 50 et 70 000 impératif , si ce n'est les cas .. 1h de boulot dans ton garage et le prix de la courroie
et regardes si les entretiens ont étés suivi .. carnet BM ou factures d'achats des huiles et autres bougies
voili voilà belles balades sur ta future mob'

bienvenue !!!!!!!


:superbonjour:

bienvenue ici avec nous tous :superbonjour:

ACIDJAZZ 59

ça va te changer la vie !

car, côté maniabilité c'est le jour et la nuit.
les remontées de chaleur au niveau des mollets ...exit... par contre au point de vue protection pare-brise ce sera moins bien l'hiver et beaucoup mieux l'été .

:superbonjour: acidjazz

je suis 100% d'accord avec flat-boxer: tu vas avoir l'impression de refaire du vélo...
Surveille les disques AV; ils sont flottants et peuvent devenir assez "bruyants" si le jeu aux bagues est important.

Un p'tit bonjour de la Yaute

En plus du carnet, factures....une moto d'okkaze ca ce "sent" l'ideal etant de discuter avec l'ancien proprio.
Pour la protection (au vent) il y a pas photo la RT est plus aboutie (j'ai vu enormement de 1000 GTR dans les '90 j'ai pas oublié les ecrous de fixation de la bulle qui tombait derriere le carenage )
Puis en cas de doutes il est possible de lui faire faire un check-up dans un atelier de confiance.

Jour-Bihen a écrit::superbonjour: acidjazz

je suis 100% d'accord avec flat-boxer: tu vas avoir l'impression de refaire du vélo...
Surveille les disques AV; ils sont flottants et peuvent devenir assez "bruyants" si le jeu aux bagues est important.

:nage: :plonge: :joker:

merci a tous, finalement la visite est reportée a ce weekend

je vous tiens au jus....

Tiens un ch'ti !!

Je te souhaite

Toi tu vas en voir une ce wend end, moi je vais en chercher une ce w end (mais chuuuuuuuut, y a personne qui le sait ).


On se donnera nos impressions dimanche soir

ok sans problemes
esperons......

C'est drôle, j'ai fait le même "cheminement" que toi : 1000 GTR puis 1100 RT. C'était il y a 10 ans !
Depuis hier je suis passé à la 1200 RT.
Du coup je vends la mienne : 1100 RT, 1996, 75mkm, Toutes options (poignées chauffantes, top case, radio, protèges cylindres, 2 valises + 1 en rab sans serrure), entretien exclusif BM, pneu AR neuf, le prix reste à fixer. Si ca te tente ...

voila, je suis reviendu...
et j"ai craqué sur la belle,
il y a deux trois bricoles a faire (la bequille centrale est cassée et il faut refixer l'araignée) mais etant assez bricoleur, je me suis laissé tenter.
y'a plus qu'a l'assurer et je vais la chercher samedi prochain.

je vais l'assurer chez AMT (environ 380 Euros en tout risques) quelqu'un connait?

voila, comme le montre mon avatar, ca y est je suis le proprio!!

par contre madame a du mal a monter derriere moi en enjambant le topcase et les valises....

y a t'il une technique?

acidjazz59 a écrit:voila, comme le montre mon avatar, ca y est je suis le proprio!!

par contre madame a du mal a monter derriere moi en enjambant le topcase et les valises....

y a t'il une technique?

Mon SDS n'enjambe pas le top-case : elle pose son pied gauche sur le repose pied gauche, elle se hisse lourdement , puis délicatement passe son pied droit au-dessus de la selle. Si elle essuie sa semelle sur la selle je m'en moque : c'est son popotin qui va nettoyer illico!.

ok, on va tester demain, mais toi tu es sur la moto a ce moment?
merci de la reponse

acidjazz59 a écrit:ok, on va tester demain, mais toi tu es sur la moto a ce moment?
merci de la reponse

Oh que oui!!!, et le code, avant que Madame se hisse sur le repose pied, c'est deux tapes sur l'épaule gauche de bibi pour que je tienne la moto correctement. Celà fait quelques années de pratique, cette méthode a été adoptée dès le premier essai (au début elle peinait bien plus à enjamber depuis le sol, même sur un bandit12)

petit bilan apres 3semaine et 2000 kms

LE BONHEUR

couple, protection, confort, douceur, caractère moteur...

je crois que je suis tombé du coté BM....

aussi bien sur autoroute que sur départementale, la suspension est excellente, la tenue de cap magique...

bref, je suis content de ma nouvelle moto.....

le seul Bemol, il manque une 6eme car le moteur tourne un peu vite sur autoroute....