RTiste provisoire...

Bonjour à tous,
Motard parisiano-breton, j'ai eu l'occasion de chevaucher un R12RT de 2011 pendant 3 mois et quelques 2000 km. Malgré toutes ces qualités, cette GT ne correspond pas à mes attentes et sera mise en vente dans la section du forum correspondante.
Bonne route à tous!

bonjour,
en gros tu es venu sur le forum pour vendre ta moto ?

Ouais mais il fait un gros rabais si un assidu l'achètes!
T'as pas envie de revenir sur une bécane qui correspondait à tes attentes? :

Tiens ... il me vient une idée:
Wisnou crée une coopérative du Fofo pour l'acheter moins chère avec le cumul des ristournes!
Ensuite on la revend et avec les bénefs on se paye par l'intermédiaire de jlug des blousons!
==> Ashton tranquille!

OK ... la chute un est peu tirée par cheveux!

bienvenu sur le forum quand meme

commencal a écrit:bonjour,
en gros tu es venu sur le forum pour vendre ta moto ?

Non, je suis venu sur le forum pour faire profiter ceux qui aiment cette belle monture de l'opportunité d'en acheter une.
Et, effectivement, si un forum-iste ou l'une de ses relations est intéressé, il y aura une ristourne.

A dire vrai je suis inscrit depuis quelques mois sans toutefois avoir participé aux conversations que j'ai lues et, pour certaines, assidûment ! Je n'avais pas suffisamment d'expérience pour apporter ma pierre à l'édifice et, le temps passant, il m'a semblé que venir 'critiquer' une moto sur le forum qui lui est dédié, juste parce que le pilote ne correspond pas à la monture, n'était pas très pertinent. :roll:

Mais s'il y a des questions, n'hésitez pas hein... !!

Pousse Cailloux a écrit:Ouais mais il fait un gros rabais si un assidu l'achètes!
T'as pas envie de revenir sur une bécane qui correspondait à tes attentes? :

Tiens ... il me vient une idée:
Wisnou crée une coopérative du Fofo pour l'acheter moins chère avec le cumul des ristournes!
Ensuite on la revend et avec les bénefs on se paye par l'intermédiaire de jlug des blousons!
==> Ashton tranquille!

OK ... la chute un est peu tirée par cheveux!

Faut voir,y a de l'idée :D

sur ce forum, tout le monde peu s'exprimer ( enfin, je le pense )

il serait tout de même interessant de savoir pourquoi elle ne correspond pas à tes attentes ...

Hello,

Je ne connais aucun motard qui le soit par obligation A part distiller du plaisir, je ne vois pas, objectivement, à quoi peuvent servir nos bécanes Quel peut bien être l'intérêt de rouler en Goldwind, en Ducat 998, en MV Augusta Brutale... à part jouir du plaisir qu'elles procurent Tu penses que tu ne peux rien apporter alors que justement ton regard, du coup plus objectif, peut être intéressant. Qu'est-ce que tu n'as pas aimé ? Qu'aurais-tu voulu changer ? En faite, pourquoi as-tu choisi cette moto ?

PS: quelle moto cherches-tu maintenant ? Et pourquoi ? Thèse - Antithèse - Synthèse

Dis - nous ce qui ne te convient pas sur la RT !!!

Salut, bienvenue à toi

J'espère que tu vas trouver preneur rapidement et te faire plaisir avec une autre :D

bienvenue DDLR



et à bientot sur ta nouvelle mob

Bonjour et bienvenue à toi

Avec une participation au forum comme celle-ci cela mérite au moins 50% de réduction

Bienvenue et je suis d'accord éclaires nous de tes lumières sur les défauts de la baleine ou les non réponses à tes attentes par celle-ci ?

C'est vrai quoi faut être objectif y'a pas mieux comme moto, donc je ne vois pas ou est le problème !!!

Salut
Bienvenue et bonne route

50% de réduction, c'est tentant mais pour l'instant, t'as botté en touche...

Merci pour votre accueil !

En fait, je n'ai pas choisi cette moto à proprement parler... Je roulais jusqu'ici sur un 4 pattes japonais de faible cylindrée (CBF600). La R12RT (qui appartient à ma boite) étant peu utilisée, j'ai pu l'avoir à disposition pendant quelques semaines. Ce qui tombait bien car j'envisage de monter en cylindrée.

Après l'indispensable période d'adaptation (passer de 4x149,5 à 2x585 cm3 n'est pas anodin !), je n'ai pu que constater le 'jaime/jaimepas' suivant...

J'aime:
- le confort ++ (protection, selles et poignées chauffante, bulle réglable)
- l'équilibre et l'agilité incroyable de ce mastodonte une fois passée la 1ère vitesse;
- l'équipement GT et la finition teutonne (valises, top-case, clé unique, radio en ville et circulation péri-urbaine ralentie, etc.);
- le moteur coupleux et relativement expressif;
- le cardan !

J'aime pas:
- le poids lors des manœuvres à l'arrêt;
- la position de pilotage, dans la plupart des situations de conduite;
- la rétro-vision (ni l'emplacement, ni le réglage, ni la... vision), ce point me semblant particulièrement raté sur la moto;
- le comportement à une vitesse habituelle(ment prohibée) sur route (vibrations de la bulle, manque de sensation route/pilote...);
- l'équilibre de la moto en duo, aussi étonnant que cela puisse paraître pour une routière à forte capacité d'emport. Certes le moteur suit sans rechigner mais la hausse du centre de gravité se fait beaucoup trop ressentir;
- le freinage, efficace, mais dont l'abs se déclenche (trop) fréquemment à la roue arrière.


Partant du principe qu'une bonne partie de ce qui me déplaît sur la R12RT est au moins autant liée au segment de marché de la moto qu'à sa personnalité propre, je pense me rabattre vers un modèle à mi-chemin: la Triumph Sprint GT, dont la fin de vie est annoncée avec de substantiels rabais.

Voilà ! Vous savez tout!

Ça a le mérite d'être clair. Bonne route sur ta future monture.

Pas mal le CR, vient nous faire le même sur ta prochaine monture

Bonne Vente