Déjà 1500 KM en 1 semaine

par JPH13 Dim 9 Sep 2012 - 22:30

Salut à tous.

Ma RT : 2009 ; 27000km; ESA, Ordi bord, régulateur , poignées & selle chauffantes. Garantie 6 mois.

Bon après un petit millier de km mes premières impressions. Je suis sûr que vous êtes impatient de tout connaitre coucou

La Conso : 5,2 l au 100(super). Par contre la conso de la jauge est elle donnée avant réserve? Car je remets 21,05l pour 401km. La jauge disait reste 80km à faire !!!! Il restait donc encore au moins 6l dans le réservoir. Je trouve la marge assez importante.

L'embrayage : A bas régime le moteur cogne un peu et manque de souplesse aussi je suis obligé de jouer avec l'embrayage lors des inter files et dès qu'on le fait un peu cirer, il y a une odeur de cochon grillé . Pas bon ça non où est-ce la chaleur moteur qui donne cette impression à mes narines. Vous avez des tuyaux la dessus à moins que je me trompe. En roulant sans jouer de l'embrayage pas de pb.

Suspats: A deux et en mode sport j'ai l'impression que l'amorto manque un peu de dureté. C'est sensible sur route un peu bosselè ou a sortir des gendarmes allongés
La pression d'huile au tableau de bord est remplacée par la pression des pneus par contre à l’arrêt elle n'indique pas la coche OK ? Déjà 1500 KM en 1 semaine 748845

Les pneus nuls de chez nuls des Metzeler Z6 car trois glissouilles avec. Vont être remplacés par des PR3 rapidement.

Bon je ne suis pas un éternel mécontent mais comme aucune bécane n'est parfaite voici mon retour d'expérience.
Pour le positif, machine très facile j'ai l'impression de n'avoir conduit que ça. Un freinage d'enfer. J'utilise principalement la poignée pour le moment ,je ne reviendrai plus en arrière. amoureux

Je tiens juste à partager mes états d'âmes pour savoir si ce ne sont que des impressions non fondées ou s'il y a de potentiels problèmes sur cette occase.

Merci à vous du Forum
Jean-Philippe.

par manum5 Dim 9 Sep 2012 - 22:58

Bienvenue à toi

Pour la jauge, à 0 km il doit te rester deux ou trois litres dans le réservoir.

L'odeur, c'est l'embrayage.

Un module accélérator améliore la souplesse à bas régimes.

Enfin, ce n'est pas la pression mais le niveau d'huile le Ok dont tu parles, et il me semble qu'il faille attendre 30 secondes moto droite sans rouler pour qu'il s'affiche.

par Gotha Lun 10 Sep 2012 - 0:24

C'est un bi-cylindre, alors en dessous de 2000 t/mn ça cogne, c'est normal, et les moteurs n'aiment pas.
Le défaut de cette moto en ville c'est la première trop longue ! D'ou parfois embrayage. Et l'embrayage quand on en abuse il sent le brulé, mais il le supporte pas trop mal.
Le niveau d'huile (v) ne s'affiche que moteur chaud et au point mort (il me semble).
Pour la jauge je n'en ai aucune idée vu que je fais le plein avant d'avoir zéro à l'affichage (je me sers du trip1, à 400km je remplis).

par JPH13 Lun 10 Sep 2012 - 1:08

Module accélerator? Quesako

par CHARGATHE Lun 10 Sep 2012 - 8:23

Un p'tit bonjour du Savoieland, Jean-Philippe. coucou

par Pulsor Lun 10 Sep 2012 - 9:44

JPH13 a écrit:Module accélerator? Quesako

+1

par JPH13 Lun 10 Sep 2012 - 9:51

Ouais bon pour le module accelerator après minuit j'avais des neurones en moins . Bon je ne recommencerai plus éclat de rire

Je compte sur vous pour ne pas faire le buzz hein les copains !!

Jean-Philippe

par la graille Lun 10 Sep 2012 - 17:39

bienvenue a toi sur ce forum

par Pivert Lun 10 Sep 2012 - 18:50

Bienvenue Jean-Philippe coucou

par Jour-Bihen Lun 10 Sep 2012 - 19:23

Jean-Philippe sur ce sympathique forum.
Bien le bonjour du Cotentin Déjà 1500 KM en 1 semaine 432593

par fredo le chazellois Lun 10 Sep 2012 - 19:35

Salut Jean-Phi Déjà 1500 KM en 1 semaine 850590

Merci pour ton retour d'impression.

Pour ce qui concerne les Z6 je suis entièrement d'accord avec toi (c'est d'la M...E)

Au bout de 200 bornes (de la pluie et 2 beaux zigzag avec le pneu arrière à 60km/h environ)

Allez bonne route ! Déjà 1500 KM en 1 semaine 770327